入门纯电续航520km，15.48万元起售，你会买哪吒S吗？

前不久有位朋友说，他想买一款哪吒S，我觉得他并不是真的了解这款车，而是冲着名字下单的。市面上的汽车命名越来越随意，大狗、蓝山、海鸥、哪吒等多种序列的车型层出不穷，而我们这一代人又是看着哪吒闹海动画片长起来的，所以对哪吒有很深的情怀，为了不让他这么草率的做决定，我准备出一期与哪吒S有关的内容。

哪吒S是一款新能源中大型车，包含增程版和纯电动版两种能源类型，现售的7个版本指导价从15.48万元至22.48万元，在今年2月份，哪吒S改款的增程版和纯电动版均上市了，由于家里已经有一辆纯燃油车了，所以如果他买的话，大概率会考虑纯电动版车型，所以下文也就只聊纯电动版。

既然说到这儿，就先来看一下续航，哪吒S纯电动版车型搭载的电池容量有64.46kWh、84.5kWh和91kWh三种，对应的CLTC纯电续航里程有520km、715km和650km三种表现形式，虽然91kWh车型的电池容量最大，但由于它四驱的属性，所以续航里程要短一些。总的来说，哪吒S纯电动版的续航里程在如今的新能源汽车市场并不拉胯，周边游或日常的上下班代步选择短续航版车型就能满足要求，长续航版车型更适合那些充电条件受限或容易存在里程焦虑问题的用户，650k车型自然就是追求驾驶性能人的最爱，毕竟它3.9秒就能实现零百加速，成绩相当不错。

哪吒S纯电动版均具备快慢两种充电接口，用户可根据自己的实际情况来灵活掌握充电方式，0.58小时实现30%到80%的快速补能，充电速率达到市面主流，长续航版选择慢充的话，16小时才能充满，四驱版更是达到17小时，不利于节约时间成本，但如果长期选择快充模式的话，费用又相对会高一些，本来买电车就是为了省钱，结果快充也不如同级的车型省钱，此时就好像陷入了一个矛盾体。

改款哪吒S纯电动版前脸采用了低趴的造型，大尺寸的中网位置也靠下分布，进一步拉低了车头的形象，接近两米的车宽，配合黑色的车漆，营造出很强的战斗气息。全系轴距为2980mm，定位于中大型车，隐藏式门把手、全车隔音玻璃以及运动型轮毂等元素均在该车上体现，溜背式造型更显年轻和时尚。来到尾部，贯穿式LED后尾灯原创度较高，点亮后可为车辆带来不错的辨识度。

进入座舱内部，哪吒S改款采用了简约的设计风格，“T”字形的中控台由软皮、木纹饰板以及银色镀铬条等多种材质拼接而成，扎实的用料以及做工达到这个价位应有的表现。13.3英寸的全液晶仪表盘呈狭长的造型，内容显示单一，好在配备了HUD抬头显，能间接辅助行车安全。

17.6英寸的中控屏可清晰显示360°全景影像、透明影像等驾驶辅助影像，L2级辅助驾驶和自动泊车入位等功能的加持，即使是新手司机到了陌生地方也能增加驾驶信心。

哪吒S改款的整车座椅全部由仿皮材质包覆，易于打理但透气性一般，好在新车提供前排座椅通风，炎热夏季长时间行车也不会感到闷热，此外，前排座椅加热和记忆也没有缺席。身高178cm的用户坐在前排，头部还有一拳的空余，但到了后排却只剩两指，主要是溜背式造型影响了头部空间，所以高个子人群还是老老实实坐在前排吧。

该款车的顶部配有不可开启全景天窗，其它人群坐在后排视野非常开阔，尤其是到了野外露营，晚上坐在车里就能看星星。

通过上文对哪吒S纯电动版的分析，我们可以看到这款车还是有很多优点的，但将价格与配置结合在一起，总感觉综合能力有所欠缺，再加上它品牌知名度不高，所以就更加缺少了让人了解的欲望。此外，也有部分用户表示，哪吒听上去根本不像一款车，因此就不想买。看了这么多，如果预算20万元左右的话，你会考虑哪吒S纯电动版吗？